格爾木煉油廠產品質量升級改造工程項目屬青海油田今年的重點項目，工程涉及原25萬噸/年催化裂化裝置改造、19萬噸/年常減壓裝置改造、150萬噸/年常減壓蒸餾裝置改造、25萬噸/年催化汽油處理裝置改造、火炬設施改造等，還有新建80萬噸/年加氫改造裝置、新建PSA提氫裝置。該項目施工中，吊運公司承擔了所有的大、中型設備及工件的吊裝任務，工作量大、作業區域分散、工期緊、現場環境復雜。
    結合該工程特點，經同項目部策劃，吊運公司部署了450噸履帶吊和450噸汽車吊各1臺，兩臺大型吊車陸續入場吊裝。
    為確保大型吊車的充分發揮作用，早在土建基礎開工前，吊運公司副經理劉軍岐及項目部經理王業義就進行了現場實地勘察，同格煉項目建設組、監理單位一起認真策劃規劃布置吊車站位、機械選用、設備到貨、吊裝場地，充分做好吊裝前期準備工作。
    按照格煉及項目部計劃安排，5月底，吊運公司二十余人及兩臺450噸吊車進場后便迅速投入施工。6月3日,80萬噸/年加氫改造裝置提前完成。6月13日，170噸加氫精制反應器230噸加氫改造反應器、和76噸高壓分離器等8臺設備的吊裝任務全部完成。為了配合一公司、二公司和四公司施工，吊運公司施工人員，充分施展450噸汽車吊靈活機動性，穿插在加氫改造、PSA提氫裝置、火炬設施、常減壓裝置中，完成了分餾塔、汽提塔、常壓加熱爐對流室和煙囪、火炬設施火炬塔架一二段的吊裝，設備安裝進度贏得了格煉廠及監理單位的一致好評。
    汽油處理三塔（加氫蒸餾塔、汽油脫硫塔、醚化蒸餾塔）的吊裝為關鍵節點，也是該裝置吊裝重量、高度及難度最大的三臺設備，針對該裝置吊裝場地狹小的特點，吊運公司吊裝前現場測量，反復論證，最終確定了最佳的吊車站位位置、吊裝方案和設備分段進場作業計劃，順利完成汽油處理三塔的吊裝任務。
    技術負責人楊宏波編制了詳盡可行的施工方案，并在吊裝前進行技術安全交底，起吊前召集作業人員召開會議，強調安全注意事項，保證了各項吊裝作業的順利進行。
    起重老技師仇芬志，憑借多年豐富施工經驗和高超技能，在格煉工地各個吊裝現場發揮出了重要作用。吊裝作業中，他擔任副總指揮，他認真組織，嚴格把好各項吊裝安全質量關，保證了設備吊裝一次成功就位。
    起重作業隊長、公司勞模楊智勇，以身作則，帶領施工人員克服了施工難度大，吊裝現場狹窄等困難，順利地完成了一個又一個吊裝任務。
    格爾木9月份的氣候已開始變得寒冷，時而刮起的狂風攜飛沙猛打在工地上的化建兒女那被較強紫外線照射的黝黑的臉龐上，然而1800名化建英雄們何以畏懼，看那450噸吊車高出云端的鐵臂，遙望那鐵塔如林、管道成網的戰場，勝利的歌聲在耳端縈繞！ （小 楊）