隨著烷基化和混合脫氫兩座大型鋼結構主體的成功吊裝封頂，化建吊裝運輸公司已完成80%吊裝任務。化建吊運公司擔負集團輕烴綜合利用項目裝置區及外圍配套工程所有大件設備的吊裝，包括20萬噸/年烷基化裝置、30萬噸/年混合脫氫裝置、25萬噸/年MTBE裝置以及動力站、空壓站等配套輔助設施，吊裝設備總計約130余臺、總重量上萬噸。

輕烴綜合利用項目建設工期緊、吊裝量大、吊裝難度高。按照業主及項目部安排，化建吊裝運輸公司于2018年4月7日組織大型吊機進場，投用600噸履帶吊1臺、450噸履帶吊、260噸履帶吊2臺、260噸汽車吊1臺、200噸汽車吊1臺以及配合吊機80噸履帶吊、50噸履帶吊、50噸汽車吊及30噸板車等機械。8月份以來，關鍵大中型設備集中進場，現場制作的脫乙烷汽提塔和烷基化反應器直徑5.3米、43.53米、重410噸（由兩段組成）等重型設備也同時具備了吊裝條件，而且業主將這兩臺設備的進出熱處理爐工作也交付化建公司實施。為確保實現項目吊裝節點目標，化建設備吊裝運輸公司克服吊裝場地狹小、大件設備集中到貨、各專業深度交叉作業等困難，從大連、山東等項目工地緊急調集20余名精兵強將、增加三輛大型吊裝車，同時增加管理人員，成立了以陳鵬為隊長的青年突擊隊，近50名職工發揚化建鐵軍作風，日夜連續作戰，白天完成卸車倒運吊裝設備，夜間行車、變換吊車工況及進行地面較小件設備的吊裝，減少對其它專業施工影響，最長工作時間長達18個小時，有效緩解了吊裝施工緊張的局面。

直徑4.2—5.8米、高62.65米、總重857噸脫乙烷汽提塔（由三段組成）的脫乙烷汽提塔是該項目最重設備，制作場地距離安裝位置較遠，且熱處理爐只有一個，需要600噸履帶吊和450噸履帶吊遠距離頻繁走車轉場完成進爐出爐工作。該設備倒運過程中，由于下雨道路濕滑、設備重量大，短駁車無法正常行駛，為確保吊裝計劃安全順利進行，起重隊長王博及技術人員優化施工方案，最終安全順利將三段運至裝置區域進行卸車，并于8月20日晚22點成功完成（下段重380噸）吊裝任務。8月25日清晨6點鐘，烷基化裝置核心設備烷基化反應器成功封頂，順利實現項目重大節點目標。

直徑6.1米、高97.1米、總重640噸的丙-丙分離塔（由七段組成）是該項目最高設備，自2018年5月25日底段吊裝就位以來，450噸級履帶吊七進七出該設備制作場地，提吊遠距離來回轉場。經過近百名施工人員日夜奮站，終于具備封頂條件，8月31日600噸履帶吊連夜加班變換塔式工況，84米主臂再接42米塔臂，巨臂擎天，9月1日，經過長達87分鐘吊裝提升，順利完成封頂任務。

據悉，目前，吊運公司正在積極備戰輕烴項目最重設備——脫乙烷汽提塔吊裝工作，力爭9月下旬圓滿封頂。

（陳練斌 張歡偉）